行业新闻

  • 蓄电池的自放电量

    70

           自放电反应只与单个电极有关,正电极和负电极的总自放电速率相互无关。自放电较大的电极决定了蓄电池的电量损失。表2-26简明地概括了自放电反应的机理和速率。        正电极在开路电压下,板栅腐蚀是主要...

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  • vrla蓄电池的深循环

    81

           电动汽车用铅酸蓄电池以中等电流长时间持续放电为主,电池组经常在深循环状态下工作。其主要失效模式是PCL-2,即正极活性物质脱落严重,脱落的顺序是先从正极板的极耳附近开始,然后延展到整片极板上部脱...

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  • 蓄电池检测的误区

    67

           从使用者的角度,蓄电池检测的目的是确定蓄电池的健康状态(SOH)和充电状态(SOC),前者是为了确定蓄电池需不需要换,后者是为了确定蓄电池需不需要补充充电。我想这是蓄电池维护检测的核心。国内外的业内...

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  • 固定型铅酸蓄电池

    84

    电力系统变电站直流电源设备使用的固定型铅酸蓄电池主要有防酸隔爆式、消氢式及阀控式密封铅酸蓄电池。老式开口式铅酸蓄电池已被淘汰。 防酸隔爆式和消氢式两种形式铅酸蓄电池的内部结构和工作...

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  • 极板的腐蚀和预防

    87

    在正常的充电、放电和浮充电过程中,电解液和极板的有效物质之间起化学反应,而有效物质层下面的基板和电解液之间不起化学反应。因此,基板受腐蚀的可能性是不大的。这里所说的极板的腐蚀,是指有效物质大片和...

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  • 蓄电池的反极

    98

    当一组蓄电池中的某个或某几个电池硫酸化或内部短路时,这些蓄电池容量就会降低.当串联在蓄电池组内的这些电池进行放电时,这些蓄电池的容量将会很迅速地放完。如果蓄电池组继续放电时,这些已放完电的电池就必...

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  • 蓄电池内部短路和处理

    112

    蓄电池内部短路就是某正极板和负极板和碰而造成放电回路,从而造成蓄电池放电;在发生短路时,蓄电池容量将无法保持,又因为在充电时电压也不能升高和建立,所以,蓄电池也就不能蓄电了。因此说,内部短路是蓄电...

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  • 铅蓄电池及其充电机的选择

    73

    应根据所供直流负荷的大小,选择不同型号(不同容量)的铅蓄电池。如前所述,蓄电池的容量是同放电电流和放电时间密切相关的。铅蓄电池的额定容量都是指10小时放电率而言。如果放电时间大于10小时,那么放电电流...

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  • 蓄电池极板的弯曲和处理

    81

    极板为什么会弯曲呢?在制造的过程中,由于涂料不均匀和化成时极板各部分变化不均匀,致使在充、放电时电流在极板上的分布不均和起化学变化强弱不均而造成极板膨胀和收缩不均。因而,引起了极板的弯曲,甚至断裂...

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  • 蓄电池极板的硫酸化

    76

    极板硫酸化是蓄电池较为常见的一种故障。如果处理及时和正确,对蓄电池的影响是不大的。 铅蓄电池组在正常运行(浮充电)情况下,无论是正极板的二氧化铅或负极板的铅绵都是多孔的和松软的。在这情况下的...

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