行业新闻

耐过充过放能力的测试

2023/10/13 229

       对密闭性二次电池来说，在过充过放的情况下,都会引起气体在密闭容器内的迅速积累,从而导致内压迅速.上升,如果安全阀不能及时开启,可能会使电池发生爆裂。在通常情况下,安全阀在一定压力作用 下会开启释放...

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免维护的动力铅酸电池

2023/10/12 207

铅酸动力电池的应用历史长，技术成熟，是目前大量生产供应的动力电池，其优点是生产成本低，缺点是比能量低。一辆电动汽车一次充电的行驶里程也就100千米左右。一项有关美国私人汽车日行程的调查表明，每台汽车...

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认识高温钠电池

2023/10/12 312

高温钠电池主要包括钠氯化镍电池(NaNiCl2)和钠硫蓄电池两种。钠氯化镍电池是1978年发明的，其正极的固态NiCl2，负极为液态Na，电解液为固态β-Al2O2陶瓷，充放电时钠离子通过陶瓷电解质在正负极之间漂移。钠氯化...

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动力锂离子蓄电池

2023/10/12 253

锂离子蓄电池是90年代发展起来的高容量可充电电池，能够比氢镍电池存储更多的能量，比能量大，循环寿命长，自放电率小，无记忆效应和环境污染，是当今各国能量存储技术研究的热点，主要集中在大容量、长寿命和...

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蓄电池短路测试

2023/10/12 270

       电池在短路情况下,会产生很大的电流,瞬间就可以使电池温度升高,甚至可使电解液沸腾或使密封圈熔化。因此,在短路测试中,电池可能会出现喷碱、泄漏等情况。通常应有较好的防护措施。        常见的测试条...

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动力碱性蓄电池

2023/10/10 256

目前，电动汽车使用的镍金属电池主要有镉镍电池和氢镍电池2种。镉镍电池与铅酸电池相比，其比能量能够达到55瓦时/千克，比功率200瓦/千克，循环寿命2000次，而且可以快速充电，虽说价格为铅酸蓄电池的4~5倍，但...

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耐高温测试

2023/10/10 239

       一般电池都禁止投入火中,因为较高温度下,电池会发生一定变化,并可能出现爆炸等情况,因此,有必要对电池在适当温度下的安全性能进行测试。一般的测试温度区间分为高温区与低温区,高温区即投入火中进行测试...

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蓄电池活化维护

2023/10/09 246

活化在实际使用中，由于一组蓄电池的容量是由其中最小落后单体电池容量决定的，所以一泞先需要找到最小落后单体电池，以便在日后维修中，给子特别关注。 当找到一组电池中的落后电池后，传统处理方法是...

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认识动力铅酸电池

2023/10/08 246

铅酸电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的启动动力源，也是成熟的电动汽车蓄电池。铅酸电池正负电极分别为二氧化铅和铅，电解液为硫酸。铅酸电池又可分为两类，即注水式铅酸电池和阀控式铅酸电池。前者...

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蓄电池钻孔实验

2023/10/08 256

       电池在受到外界尖锐物体的冲击时,可能会将外壳刺破,如刺入物为导电性的,则正负极片之间会发生短路,带来一定的危险,因此,对在一些特殊场合使用的电池还应进行钻孔实验,电池在进行钻孔测试前应处于满充态。...

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